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Rapport annuel 2023

Éditorial

Chères et chers membres de l’ASTAG,

L’aménagement du réseau des routes nationales est attendu depuis très longtemps, et je n’ai pas besoin de vous en convaincre. Depuis des années, le nombre des embouteillages augmente et de nouveaux records négatifs sont constamment enregistrés. Le programme d’aménagement 2023, adopté à une large majorité par le Parlement, est d’autant plus important. Or, une alliance, composée des Verts, du PS, des Vert’libéraux et de diverses associations, s’y oppose par l’entremise d’un référendum destiné à empêcher une infrastructure routière performante. La votation aura probablement lieu en novembre. Mais je vous demande aujourd’hui déjà de vous rendre aux urnes pour y déposer un OUI afin d’assurer la pérennité de la logistique et de la mobilité dans notre pays.

Autre défi : le développement de la RPLP pour la période après 2030. La Confédération a repris des suggestions importantes de l’ASTAG, mais d’énormes corrections sont encore nécessaires au niveau des détails, ce qui exigera encore beaucoup de travail sur le devant de la scène et en coulisses sachant que c’est le prix à payer pour que les intérêts légitimes de notre branche soient pris en compte.  

Comme vous pouvez vous en douter, les prochains mois seront très captivants du point de vue politique. Mais la rétrospective de 2023 – dont le rapport annuel se fait l’écho – me rend confiant. Notre engagement est tangible et efficace, comme le prouvent de nombreux succès importants. Nous avons par exemple réussi à faire reporter d’une année l’adaptation de la RPLP au renchérissement. Lors de la fermeture du tunnel du Gothard en novembre, les propositions de l’ASTAG visant à désengorger le trafic transalpin ont été largement mises en œuvre. Et lors de l’ « AS-TAG Light », rencontre organisée dans le cadre du salon transport-CH, nous avons eu le plaisir d’accueillir de nombreux membres pour des échanges passionnants.

Quant aux prestations de service de l’ASTAG, elles suivent le rythme de la numérisation. Notre nouveau site« astag.ch » vous propose toutes les informations importantes, les actualités et les prestations de service autour du transport routier. Également en ligne, sur le portail « Profis-on-Tour », les élèves peuvent postuler en quelques clics pour une place d’apprentissage dans le transport routier. Quant aux personnes qui changent d’orientation professionnelle, des informations et des offres les soutiennent dans leurs démarches pour accéder à la branche. L’ASTAG contribue ainsi de manière importante à la lutte contre la pénurie de personnel qualifié.  

Les discussions personnelles et les échanges restent importants. Réservez-donc dès maintenant la date du 5 novembre 2024 pour la deuxième édition du rendez-vous à caractère unique de la branche, l’« AS-TAG ». Qu’il s’agisse d’enjeux politiques, du développement des prestations de service ou de la création de réseaux : l’ASTAG s’engage jour après jour avec élan, ténacité et enthousiasme pour les intérêts de la branche des transports routiers. Et si un tel engagement est possible, c’est grâce à votre fidélité à l’association et à votre soutien, et je tiens à vous en remercier sincèrement. Je suis convaincu qu’avec votre appui, nous accomplirons bien des choses.

Je vous souhaite le meilleur ! 

Thierry Burkart
Président central

Les moments forts en images

En 2023, l’ASTAG a obtenu de nombreux succès et elle a fait avancer de nombreux projets. Voici ici quelques points forts en textes et en images. Pour accéder aux rapports détaillés sur les activités des différents domaines d’activité, il suffit de cliquer sur « lire la suite ».

Pour faire défiler les images de la galerie, veuillez les déplacer vers la droite.

 

Geld Brille Berechnungen

Report de l’adaptation de la RPLP au renchérissement

La RPLP aurait dû coûter plus cher à partir de 2024. La charge financière de la branche des transports routiers aurait ainsi augmenté de 75 millions de francs. Grâce à un travail de lobbying de plusieurs mois, l’ASTAG est parvenue à empêcher cette augmentation, respectivement à la repousser d’une année.

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CS

Crise bancaire – bien entourés

La mort de Credit Suisse a provoqué une grande incertitude au sein de la branche : qu’allait-il se passer avec les nombreux crédits des entreprises ? L’ASTAG a donc immédiatement procédé à une analyse avec un sondage – ce qui a été fort apprécié par les membres.

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Un lien direct avec le Conseil fédéral

Le conseiller fédéral Albert Rösti, membre du gouvernement national depuis le début de 2023, est très ouvert aux propositions de la branche. Depuis le début de son mandat, l’ASTAG a pu à plusieurs reprises s’entretenir avec lui, et elle apprécie son attitude objective face aux préoccupations et aux besoins de la branche des transports.

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RPLP III : Un changement de système a pu être évité

L’actuel système de perception de la RPLP doit être entièrement renouvelé. Grâce à une intervention réussie, il ne s’agira que d’adaptations techniques. Un changement de méthode de calcul (en fonction du nombre des essieux au lieu du poids total) a ainsi pu être empêché.

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Abstimmung Wahlzettel

Élections 2023 : plus de soutien

Quatre membres de l’ASTAG ont (à nouveau) été élus au sein du Conseil national (+ 2 sièges). S’y ajoutent plusieurs parlementaires étroitement liés à l’association. Dans le canton d’Argovie, notre président central Thierry Burkart a été brillamment réélu comme député au Conseil des États.

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Aucune chance pour l’initiative dite pour les chauffeurs

L’ASTAG avait rejeté l’initiative pour les chauffeurs sachant que celle-ci voulait imposer un salaire étatique basé sur une convention collective de travail de force obligatoire. Les signatures nécessaires n’ayant pas pu être récoltées, l’initiative a été retirée.

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Un nouveau report

La réforme prévue de la taxe sur le chiffre d’affaires pour les prestations de voyage en Allemagne a fortement préoccupé la branche suisse des autocaristes. L’ASTAG a donc procédé à des clarifications approfondies dans le but de fournir des informations claires à ses membres. Fort heureusement, les nouvelles dispositions ont été reportées au 1er janvier 2026.

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Movement’32 bouge

L’action Movement'32 a été lancée en collaboration avec l’association SwissSupply. Son objectif consiste à attirer les jeunes vers la branche des transports et de la logistique et à améliorer l’image de la chaîne globale d’approvisionnement. L’ASTAG a présenté cette campagne lors de plusieurs exposés.

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En visite chez…

Le secrétariat a rendu visite à plusieurs membres dans leurs entreprises. Le format « En visite chez » a permis d’informer des membres de différents secteurs et de différentes tailles sur le travail de l’ASTAG.

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We go green ! – aussi au secrétariat

L’ASTAG a décidé de n’acheter que des véhicules électriques pour sa flotte d’entreprise à partir de 2023. Elle contribue ainsi à la réduction des émissions de CO₂. De plus, l’ASTAG a remplacé ses écrans d’ordinateur par des modèles plus efficaces sur le plan énergétique afin de réduire sa consommation d’électricité.

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Nouvelle organisation de l’examen OACP

Le mandat de l’examen OACP a fait l’objet d’un nouvel appel d’offres. A partir de 2024, l’examen sera organisé selon un nouveau modèle. La réalisation est assurée par Les Routiers Suisses en collaboration avec l’ASTAG.

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CFST/Solution de branche ASTAG no 25

La solution de branche ASTAG pour la sécurité au travail et la protection de la santé est certifiée jusqu’à fin janvier 2027. En 2023, l’ASTAG a publié différents outils d’information sur le thème principal « Sécurité lors de la manipulation de substances dangereuses » et elle en a informé les membres.

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Transport-CH

Lors du salon "Transport-CH", outre un stand d’exposition avec un simulateur de camion, l’ASTAG a présenté un programme attrayant avec la tenue de l’"AS-TAG light" proposant des exposés ainsi qu’une table ronde. Ce salon a également accueilli plusieurs assemblées de groupes professionnels, la séance de la Commission de formation professionnelle CFP, et un apéritif du Master Club.

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Trucker & Country-Festival

Près de 100 amoureux des camions ont présenté leurs véhicules lors du Festival qui s’est tenu du 24 au 26 juin 2023 à Interlaken, pour le plus grand plaisir des quelque 48'000 visiteurs. L’ASTAG, co-sponsor de cet événement, était présente avec un grand stand.

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Master Club

Le Master Club de l’ASTAG, la plateforme exclusive pour les décideurs de la branche des transports et de la logistique, a régulièrement organisé des événements professionnels et conviviaux, offrant ainsi aux membres de bonnes occasions d’échanger, par exemple lors de la visite d’entreprise à Winterthur, chez Designwerk.

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Champ d'activité

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Politique

L’ASTAG a défendu de manière ciblée les intérêts de ses membres sur le plan politique.

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Transport & thèmes spécifiques

L’ASTAG a proposé le savoir et les connaissances en fonction des groupes cibles et elle s’est tenue aux côtés de ses membres pour les conseiller.

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Relève, formation, sécurité

L’ASTAG a formé des spécialistes du transport routier, de la formation initiale et continue jusqu’à la formation professionnelle supérieure.

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Prestations de service

L’ASTAG a permis les échanges et la mise en réseau entre les membres, les prestataires de services, les clients, les partenaires et les sections.

Centres de compétences

Avec ses quatre centres de compétences, l’ASTAG couvre les besoins de la branche des transports dans toute la Suisse et dans toutes les régions linguistiques. Au cours de l’exercice 2024, l’ASTAG recrutera une unité de personnel supplémentaire en Suisse orientale afin d’assurer une présence accrue également dans cette partie du pays et de pouvoir encore mieux encadrer ses membres.  

BERNE

Les cours et les formations proposés par l’ASTAG ont été très demandés en 2023.  Qu’il s’agisse de cours OACP, ADR/SDR ou de cours interentreprises, le nombre de participants a toujours été très satisfaisant. Les journées « Rendez-vous Job » ont eu lieu du 9 au 11 mars 2023 à Mobilcity. Les jeunes, mais aussi les parents et les enseignants ont pu découvrir les métiers des secteurs du transport, de la logistique et de la carrosserie lors de démonstrations. La transmission sans problème de la direction des CIE au site de Berne a représenté un succès particulier. L’ancien responsable a accompagné son successeur jusqu’à la fin de l’année d’apprentissage, assurant ainsi une initiation optimale. Les cours ont pu être proposés avec la qualité habituelle.  

COSSONAY

A Cossonay, l’ASTAG a proposé un programme de cours varié, des cours de formation continue, des cours OACP et de marchandises dangereuses ainsi qu’une formation pour les agent-e-s en transport et logistique. L’ASTAG a également pris très au sérieux son rôle d’interlocuteur principal et de prestataire de services pour les sections, et elle a repris la gestion du secrétariat de la section Vaud sous forme de mandat. Ainsi, et à l’exception de celle de Genève, toutes les sections de la Suisse romande (Vaud, Valais romand, Neuchâtel/Jura et Fribourg) sont gérées par le centre de compétences de Cossonay. L’ASTAG s’est régulièrement rendue à des événements organisés par les sections afin de se renseigner directement sur les préoccupations et sur les besoins des sections. Elle a également organisé un petit événement dans le cadre d’un ciné drive visant à réunir les membres des comités des différentes sections et de promouvoir les échanges.

DOTTIKON

Dans le centre de compétences de Dottikon, le taux d’occupation des locaux est très bon. La demande de cours a continué d’augmenter. Avec les cours interentreprise, les cours ADR et OACP et les examens OACP, un large éventail de formations et de formations continues a été proposé durant les jours de la semaine. Deux cours ont en outre été proposés le samedi : un pour les responsables en transport et logistique et un pour les agent-e-s « Transport & Logistique ». Les cours d’entreprises OACP pour les entreprises de transport régionales ont également eu lieu ces jours-là. Le centre de compétences de Dottikon transmet ainsi un savoir complet en matière de transport pour couvrir les différents besoins de la branche.  

GORDOLA

Outre les cours de formation continue et de cadres très appréciés proposés tout au long de l’année, le centre a enfin reçu le feu vert du canton pour la construction de nouveaux locaux. Les travaux débuteront au printemps 2024 et un emménagement est prévu pour le début de l’année 2027. En juin, des journées de sensibilisation à « l’angle mort » ont été organisées pour les élèves de quatrième de Tenero, de Gordola et de Minusio. En automne, l’ASTAG a participé à un reportage pour la célèbre émission pour enfants « il cane blu », produite par la RSI, en mettant non seulement l’infrastructure à disposition, mais également une conductrice et un moniteur de conduite ainsi qu’un soutien supplémentaire. L’ASTAG a également participé à la rencontre des camionneurs organisée du 7 au 9 juillet 2023 sur l’aéroport d’Ambri. Enfin, en novembre et en décembre, l’ASTAG a formé le personnel du centre de contrôle du trafic lourd de Giornico sur le thème de l’arrimage.

Rapport financier

La situation financière est présentée ici, y compris le bilan & le compte de résultats.

20
jours

durée moyenne de paiement des fournisseurs

Zéro
corrections

lors de la révision

4300
factures

payées

Rapport de situation

L’exercice 2023 a été très satisfaisant et il s’est clôturé par un bénéfice conforme au budget. Pour la première fois depuis la création de l’ASTAG, le produit des activités de l’association a dépassé les 16 millions de francs. Cela étant, les ambitieux objectifs budgétaires en matière de recettes n’ont juste pas été atteints. Du côté des dépenses, de nouvelles économies ont pu être réalisées, ce qui a permis d’augmenter la marge de couverture de près de 272'000 francs par rapport au budget. Quant aux frais d’exploitation et d’administration, ils ont été inférieurs au budget et le résultat de l’association avant intérêts, impôts et amortissements, qui s’élève à plus de 523'000 CHF, témoigne d’une évolution positive des affaires qui a permis d’augmenter encore les réserves. Le bénéfice 2023 s’est élevé à 22'829 CHF.

Dans le domaine de la formation et de la formation continue, le nombre de participants à nos offres a augmenté de plus de 22 %. Le nombre moyen de participants aux cours a augmenté en Suisse alémanique et en Suisse méridionale, ce qui a eu un effet positif sur le montant de couverture. En raison de la nouvelle organisation des examens OACP à partir de 2024, la demande d’examens a très fortement augmenté vers la fin de l’année et a ainsi dépassé les attentes budgétaires. Les formations de responsables en transport et logistiques et d’agent-e-s en transport et logistique ont également connu une évolution très positive sachant qu’elles sont très recherchées et bien positionnées dans la branche. Pour la première fois, quatre cours menés en parallèle ont pu être organisés pour les responsables en transport et logistique avec 60 participants.

Dans le domaine des articles publicitaires et de vente, plus de 250'000 CHF ont été investis dans le développement de la nouvelle solution GU basée sur le web. Les chiffres de vente budgétés n’ont malheureusement pas encore été atteints lors de l’exercice 2023 mais ils le seront l’an prochain. Un nouveau record de téléchargements de l’application "iTheorie" a contribué à un résultat réjouissant, soit environ 200'000 CHF.

Les prestations de service ont atteint les objectifs attendus tant du côté des recettes que des charges. Les recettes les plus importantes proviennent du Service d’assurances de l’ASTAG avec plus de 150'000 CHF.  En outre, les secrétariats de tiers (à partir de 2023, l’ASTAG a également géré le secrétariat de la section Vaud), ainsi que les recettes de la copropriété Mobilcity, ont constitué des sources de revenus importantes dans le domaine des prestations de service. L’évolution du journal de l’association et d’ASTAG Media est moins réjouissante. Le magazine de l’association STR ne peut plus couvrir ses coûts.

La vente des annonces est en constante baisse et une réorientation semble inévitable. Il a manqué 1,7 % aux recettes provenant des cotisations des membre pour atteindre les montants budgétés.

Malheureusement, le nombre de membres continue de diminuer et l’effectif des membres et des partenaires s’élevait à 3'601, soit 44 membres et 38 partenaires de moins que l’année précédente. Les principales raisons de ce recul sont les cessations d’activité et les reprises d’entreprises. L’objectif doit consister à maintenir autant que possible le nombre de membres, et l’association fera de nouveaux efforts dans ce sens en 2024. 

Avec environ 140'000 CHF, les charges en personnel étaient inférieures aux prévisions budgétaires. Malheureusement, le secrétariat a déploré de nombreux départs et le taux de fluctuation de 14 % a pesé sur l’organisation. Le nombre de postes à plein temps était de 54,8 à fin 2023 et l’effectif s’élevait à 63 collaborateurs.

Dans le domaine des charges d’exploitation et d’administration, les investissements ont été directement comptabilisés dans les charges en raison du bon résultat. Néanmoins, les coûts sont restés inférieurs au budget. Dans les domaines des autres charges (organes, groupes professionnels, marketing, RP et communication), une gestion prudente des dépenses a également permis de ne pas épuiser le budget. Les amortissements ont été comptabilisés dans le cadre du budget.

Le résultat de l’association avant intérêts et impôts a présenté un montant de CHF 171'000, soit CHF 525'000 de plus que le montant budgété.  En ce qui concerne le résultat financier,  l’instrument des dépôts à terme a été davantage utilisé et il a généré des revenus en intérêts plus élevés. Avec un résultat positif de 388'000 CHF, le compte des biens immobiliers a réussi un tour de force par rapport au budget. Ce résultat très réjouissant a permis de transférer 570'000 CHF dans les provisions. Du côté du bilan, le fonds de roulement a augmenté d’environ 688'000 CHF et les actifs immobilisés ont augmenté pour atteindre 7,1 millions de francs. Le total du bilan est de 12,994 millions de francs. Au 31.12.2023, les fonds propres de l’association s’élevaient à 8,4 millions de francs, ce qui représente une base financière solide pour l’association. 

Bilan
BILAN31.12.202331.12.2022
Degré de liquidité 2254 %236 %
Taux des immobilisations54 %57 %
Degré d'autofinancement65 %64 %
Degré de couverture des immobilisations 1119 %112 %
Degré de couverture des immobilisations 2154 %147 %
Compte de résultat
 31.12.202331.12.2022
Chiffre d'affaires net des activités de l'association16'203'47515'284'430
Résultat annuel22'82919'694
Nombre de postes à plein temps (au 31.12)54.856
Nombre de cours de formation et de perfectionnement11481026
Nombre de participants aux cours15'44812'603

Organisation

Les organes de l'ASTAG comprennent l'Assemblée des délégués, le Comité central (CC), le Comité de gestion (CG) et l'organe de contrôle.

La direction est un organe collectif avec une responsabilité commune pour l'exécution de toutes les tâches qui servent à la réalisation du but de l'association et qui lui sont confiées par le Comité central.

Concernant la direction de l'association

Changements au sein des organes
ComitéJusqu'à présentNouveau

Comité de gestion 

Richard HuberPatricia Eisenhut
Présidence de la Section 
Soleure
Christian ImarkRoland F. Borer
Président de la section 
Logistique de branche, 2e représentant
Markus KunzJosé Jimenez
Président du groupe spécialisé 
Car
Roger TêteMichel Limberis
Président du groupe spécialisé 
Transport d'animaux
Markus BrühlmannDominic Marti
Président du groupe spécialisé 
Transports de bois
Werner ZeierIvo Aregger