Der japanische Hersteller Toyota hat einen Brennstoffzellen-Antriebsstrang vorgestellt, der «einfach» in ein Verbrenner-Chassis eingebaut werden kann. Der US-Bundesstaat Kalifornien hat nun das Kit zur Nutzung freigegeben.
Toyota hat eine wichtige Genehmigung vom California Air Resources Board (CARB) erhalten, die dem Unternehmen erlaubt, ihr HD Fuel Cell Electric Powertrain Kit in Kalifornien anzubieten. Das Brennstoffzellen-Wasserstoff-Kit ist speziell für LKW und Busse konzipiert und ermöglicht es Fahrzeugherstellern, effiziente und saubere Fahrzeuge anzubieten, die den Bedürfnissen der Kunden entsprechen und die Umwelt weniger belasten. Dies geht aus einer Medienmitteilung hervor.
Das Kit besteht aus einem Brennstoffzellensystem, einem elektrischen Antriebssystem und einem Wasserstofftank und kann in bestehende Fahrzeuge integriert werden. Toyota berichtet, dass der Brennstoffzellenantrieb hohe Effizienz und schnelles Tanken gewährleistet, während der Elektromotor ein hohes Drehmoment und eine leistungsstarke Leistung bietet.
Die CARB-Genehmigung bestätigt, dass das Kit alle Anforderungen für den Einsatz in Kalifornien erfüllt und stellt einen wichtigen Meilenstein in Toyotas Bemühungen dar, die Emissionen im Transportwesen zu reduzieren und eine CO2-Neutralität bis 2050 zu erreichen.
