Il Consiglio degli Stati vorrebbe continuare a offrire alle aziende di trasporto un incentivo finanziario per il carico sulla ferrovia. Respinge un regolamento del Consiglio federale che avrebbe…
La scorsa settimana il Parlamento europeo ha dato il via libera al trasporto transfrontaliero di gigaliner. Questo potrebbe aumentare la pressione dell'UE sulla Svizzera. L'ASTAG si oppone…
La politica di trasferimento della Svizzera funziona, come dimostra la quota di mercato record del trasporto su ferrovia in tutta Europa. Si basa su una stretta collaborazione tra l'intero settore…
Le prestazioni ambientali del trasporto stradale svizzero sono in costante miglioramento. Grazie alla rapida modernizzazione dei parchi veicoli, oggi quasi tutti i veicoli in circolazione non emettono…
L'UE sta ora valutando l'ammissione generale di autocarri con una lunghezza massima di 25,25 metri anche per il traffico transfrontaliero. L'argomentazione principale è che con l'uso dei cosiddetti…
Fortunatamente, la politica di trasferimento modale è in corso, come dimostra chiaramente il bilancio del Consiglio federale degli ultimi due anni pubblicato oggi. Ulteriori progressi possono essere…
L'Associazione svizzera dei trasportatori stradali ASTAG sta intensificando gli sforzi per la decarbonizzazione del trasporto su strada.
L'attuale sistema di riscossione della tassa sul traffico pesante commisurata alle prestazioni (TTPCP II) sarà sostituito da un nuovo sistema (TTPCP III) entro il 1° gennaio 2026.
La formazione combina teoria e pratica e prepara in modo ottimale alle diverse esigenze in tutti i settori della logistica e del trasporto. Il corso inizia nel 2025 in tutte le regioni. (La formazione…
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