Fair Carbon Player: Calcul des émmissions CO2

<p>le nouveau calculateur vzu pour les entreprises de transport de marchandises dangereuses. a partir du 1er janvier 2025, avec un renchérissement intégré de plus 2 pour cent.</p>

<p>dispositions générales / taux de frais pour les camions à benne basculante, les remorques à benne basculante et les semi-remorques à benne basculante (taux de frais au temps / taux de frais à la tâche) / taux de frais pour les véhicules à pont et les petits véhicules ainsi que les tracteurs / suppléments pour les camions équipés d'une plate-forme élévatrice, d'une grue de chargement, d'une benne ou d'un treuil ainsi que les taux de frais pour les chariots élévateurs ainsi que le supplément pour les risques / taux de frais pour les travaux de déneigement.&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;</p>

<p>ce tableau présente les bases de calcul pour les déménagements. il s'applique de prestations de déménagement comme l'empaquetage, le fait de porterou l'utilisation d'un ascenseur pour meubles. une base de calcul précieuse pour les entreprises de déménagement. les membres peuvent télécharger <strong>gratuitement </strong>le document « comparaison des coûts pour les transports de meubles 2024 », disponible en allemand et en français.</p>

<h4>l'outil de calcul du prix de revient</h4> <p><br /> l'outil « coûts de revient des véhicules utilitaires dans le transport routier sns » sur base excel, proposé par l'astag, sert à calculer les coûts de revient des véhicules dans le transport routier. il aide les entreprises à établir leur budget, à calculer leur marge bénéficiaire et à contrôler leur gestion en leur permettant de déterminer leur prix de revient spécifique par an et le calcul des commandes pour leurs véhicules ou leurs commandes. le fichier comprend 44 types de véhicules différents à moteur diesel.&nbsp;</p> <h4>quelles sont les nouveautés ?</h4> <p><br /> jusqu'à présent, l'accent était mis sur les véhicules à moteur diesel. avec le développement et l'utilisation progressifs des véhicules électriques, il manque un modèle de calcul complet qui tienne compte de manière adéquate des centres de coûts spécifiques. le nouvel outil doit remédier à cette situation et permettre aux entreprises de transport de prendre des décisions éclairées dans le domaine de la mobilité électrique.&nbsp;</p> <p>le sns a été nouvellement intégré aux 44 types de véhicules existants à propulsion diesel. celui-ci propose le calcul des coûts de revient pour 4 types de véhicules électriques. de plus, la rplp a été adaptée de 5 % sur tous les tarifs. des calculs pour les ordres de transport avant et après ainsi qu'une comparaison des véhicules pour optimiser la planification des itinéraires sont également inclus.</p> <h4>transmission</h4> <p>le sns est envoyé à l'aide d'un lien sharepoint sécurisé.&nbsp;</p>